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這架模型算是找到低氣味塗料後,清山積的開端。

F-14這架戰機,可能是我輩同好中最受歡迎的戰機。優美的外型、可變機翼、強悍的性能,還有在那個年代簡直是未來武器的鳳凰飛彈,這些都是美國海軍F-14所獨有。

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它的退役,主要還是操作成本高的問題所造成,但它優美的線條,無可比擬的外型、重戰機的氣勢,也是後繼者F/A-18E/F所遠遠比不上的。因此,F-14一直成為軍武、模友間懷念的對象。

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AIM-54鳳凰長程空對空飛彈,號稱射程200km,配合AWG-9射控系統,一次可以鎖定並攻擊六個目標。在當年其它飛彈和射控系統都還只能近近的一對一的時候,它就可以老遠的一次打六個,真的是未來武器,而這飛彈只有美國海軍的F-14能搭配,連美國空軍也沒有。1976年,一架F-14因為引擎故障帶著一枚鳳凰墜海,還引發美蘇雙方的海上緊張對峙,老蘇很想把躺在海底的世界最先進飛機和飛彈帶回家去研究研究,最後在另一個美國極機密的核子動力研究潛艇NR-1的幫助下,美國最後奪回了飛機及飛彈。詳情可參考這篇文章:

核子動力研究潛艇NR-1

F-14飛機的介紹很多,維基百科上的介紹就很夠看了,此文以模型為主,這架模型的本尊100號實機如下:

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<Image credit: U.S. Navy>

這架F-14B是自從小學做過一架眾福的F-14A後,第二次做F-14。模型的密合度相當不錯,沒想到大陸現在的射出成型技術進步這麼多,但說明書、塗裝指示真是問題很大,西班牙水漆的漆性也在摸索中,加上過程裡試了一些自己發明的代用工具和技法,問題百出、縫縫補補,做起來很卡。曾經,因為新塗料的新鮮感,一度認真起來,想集目前技術之大成做一架代表作。還是因為上班太累、老花眼辛苦、時間太少、過程太卡,最後決定以輕鬆做來收尾。果然,做模型還是不要有痛苦成份在才是王道。

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這架基本上就是以低氣味水漆塗裝測試為主軸,連舊化Wash都是用水彩,感覺效果還是不能跟油性漆比,但也有80%像了,過程中最大的問題是漆膜強度,很容易因為不小心碰撞或指甲摳到就掉漆,也發生過消光漆在用水彩Wash時整片掉下來,我猜也許是噴塗時稀釋液的比例還沒抓準。


<整片掉落的消光漆,最後只好磨掉重噴>

垂尾的黃色部份,一開始就預感會有問題,照用水貼的結果,還真的問題不小,只能一層層補黃色漆,早知道用噴塗還比較快。後來看來實機照又發現少塗了兩個紅色的燈。

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難得我會想做飛彈,只因為鳳凰飛彈真的太經典了,原本想做成會太重而不能著艦的六顆大全配,這樣才過癮,結果發現被說明書騙了,派龍架黏好了才發現盒子裡只有四顆鳳凰,只好先空著等待兩顆有緣彈。

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水彩Wash第一次實際整機測試,控制得不太好,自己覺得有點Wash過頭、太髒了,但看實機照片好像更髒的也是有的。

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<Image credit: U.S. Navy>

前擋玻璃沒有塗成綠色,原因很簡單,因為我沒有透明綠的漆,我猜應該不會常用,所以錢省下來沒有買。

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機身兩側四支細細的採針(皮托管、攻角感測器)真是難搞,一直斷一直斷,左邊這支皮托管已經很小心地保護了,可是不知何時還是不告而別,本想自己改造一支,想想實在無力,時間又寶貴,陳之藩說:「要感謝的人太多了,不如謝天吧!」。我覺得,要改善的東西太多了,不如改天吧!

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超時空要塞:

這架模型原來是因為有了前一篇的山積009 1/72 VF-1S Valkyrie才買的,F-14流線帥氣的外觀也成為動畫「超時空要塞」中VF-1戰機設計時的參考對象,把兩架飛機放在一起比較十分有趣,很多外型元素相當接近,連黑色底色+白色骨頭的Jolly Roger海盜旗垂尾也沿用過來。不過當時參考的應該是美國海軍VF-84戰鬥機中隊的塗裝,後來VF-84解編,Jolly Roger塗裝由VF-103要求繼承。我原本是想買VF-84的F-14,因為沒有適合的模型,又不想多花錢買貼紙,最後買了這架VF-103,我跟美國海軍一樣也是成本考量。

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<VF-84的Jolly Roger. Image credit: U.S. Navy>

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格魯曼的貓貓們:

戰機迷大多知道,格魯曼公司的戰鬥機都是用貓科動物命名。兩代有名的航空母艦貓,二戰時期的地獄貓,噴射時代的雄貓,雖說都叫貓,可都是同期飛機裡的大傢伙、大肥貓而且兇巴巴。

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繼承者:

F-14B和它的後繼者F/A-18F。YF-17一開始是輕型戰機,一路演變,現在的F/A-18E/F尺寸大了不少,但就是不夠霸氣。

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結論:雖然上班很忙,但還是會繼續造飛機下去,做模型已經成為平衡上班鬱悶的一種行為,可以增加上班的動力,但要時時提醒自己,輕鬆做就好,別太認真,做太久爛尾了、沒成品,也就跟上班一樣沒成就感。

山積尚未成空,同志仍需努力。

 

下方還有一些我覺得拍得不錯的照片,點照片可以連回相本,雜七雜八的一堆,請隨意。

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