WTL's Blog

發佈：May 12 2018
改版：Aug. 30 2018 修訂並追加 AK漆的測試
改版：Mar. 17 2020 依使用經驗修訂
改版：Jun. 1 2020 文字修訂和補充
改版：Jul. 30. 2022 AK第三代補充
改版：Jul. 15. 2023 Modo補充

發佈：Aug. 30. 2018
改版：Sept. 30. 2018 增加Acrysion測試說明
改版：Otc. 18. 2018 增加稀釋比例等內容
改版：Mar. 16. 2020 依使用經驗修正
改版：Otc. 06. 2021 大改版，依使用經驗修正、增加Air Beast測試。
改版：Feb. 28. 2022 依經驗修正心得。
改版：Jul. 30. 2022 補充AK第三代測試
改版：Aug. 2. 2022 補充亮光凡尼斯黏膩感試驗
改版：Aug. 24. 2023 補充Modo水漆測試

發佈：June-17-2020
更新：June-29-2020 更新無臭油畫稀釋劑使用經驗 
和模型塗料一樣，因為想要沒有氣味而做了一些研究，自己留個紀錄也提供有需要的人參考。

發佈：May 14. 2018
改版：Sept. 28. 2018　內容修訂
改版：Otc. 18. 2018　內容修訂

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在筆塗獲得滿意的成果後，開始將試驗延伸到噴塗上。
基於對氣味好感度，被測試的對象是Vallejo Model Air。

2020-FEB-26更新
這篇是很久以前寫的了，當時還在摸索中，可能會有些錯誤的訊息。
現在的心得是搭配濕式調色盤，其實可以像畫水彩一樣著色，
可參考這支影片
然後一支好的面相筆很重要，至少筆要有筆鋒。
新的作品請按這裡看。

離機閃燈，顧名思義就是離開相機的閃燈，
這是我一直想試的一種攝影玩法，
閃燈離開了相機，光源的位置、光照的方向都可以自由設定，
應該是千變萬化，樂趣無窮吧。
離機閃燈的觸發方法大致分成無線電和光觸發，
無線電觸發比光觸發自由度更高，接收不到驅動光線的地方也可以作動。
一般來說，支援離機閃功能的相機和閃燈多屬中高階機，
以閃燈為例，原廠支援離機閃功能的，
大概要用一百多台的150元1/144小飛機來換，
這些閃燈多半功能十分強大，AI程度很高，
不過這種昂貴的東西一直不是我的目標。
最近發現一種光觸發器，約只要一台多一點1/144小飛機，
 
剛好家裏又有顆25年的手動老閃燈，
兩個接上去，就有新東西可以玩了。
 
拿來做實驗的就是小寶空軍惠贈，用來培訓我空軍飛行員的1/144 T-4教練機。
用的是普通消費型相機拍攝，小感光元件會有較長景深，
有強力閃燈照射下，可使用低ISO以降低雜訊，
小光圈也使得景深可以加長，不致讓背景太模糊。
 
這台川崎T-4是以重建日本311大地震松島基地被沖毀的飛機為名，
由日本DOYUSHA(童友社)出品的現用機コレクション第20弾，有F-2B和T-4兩種，
有超高透明度的座艙罩，不需水貼，還有第一次看到的1/144的飛行員，
組立過程順暢，不需任何改修即可順利組裝，
果然是愛國模型，精密度大概是我做過的1/144中最高的，
唯一奇怪的是起落架竟然只是素材色，沒有塗裝，
不過也剛好拿來試試壓克力顏料的筆塗。
T-4網路上的資料不太多，只查到下列一些些：
開發的背景是為了汰換老舊的T-33以及T-1中級教練機，
由川崎重工主擔，三菱重工、富士重工協力進行機體設計，石川島播磨重工進行發動機開發。
據說完全為日本國內技術，無外國技術支援。
開發階段即考量成本控制，達到低開發費、低量產價格及飛行經濟性，
且具可靠性高、維修簡易之設計，如雙發、雙操作系統、點檢窗最適化、引擎拆裝容易等。
T-4沒有正式的機種名稱，但因外型圓滑，飛行員暱稱為「海豚」。
因為性能優越，部份原先在三菱T-2高級教練機上執行的訓練也轉換到T-4上，
也使得T-2的後繼機開發變得沒有必要了。
後記：硬要把無關的兩種內容寫在一起，是有些不容易啊！ 

理光這個牌子，在底片機時代，它的輕便相機(Compact Camera)就滿有名的。
我第一次接觸理光，是我大姊買的TF-500D (1987年上市)，
這台相機很好玩，它是早期的變焦傻瓜機，有35-70mm的變焦，

在鋼彈 Z 裏有一架名機叫做『百式』，

 
而它的改良型就叫做『百式改』

Nikon 對 F-mount 不變的支援是玩家皆知的，
老鏡頭幾乎都可以輕易的接上新的機身。
這顆 25 年前的老鏡頭，也是輕易地接上數位的 D50，
突然間覺得接上老鏡的 D50 滿美的，
老鏡精緻的作工讓相機看起來古典了許多，