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這架黑嚕嚕第二彈是做好很久了,只是工作/生活兩邊忙,沒什麼時間寫文章。

F-117A也是我很喜歡的怪飛機之一,許多平面組成的外型,會讓人很詫異它居然飛得上去。
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1964蘇聯無線電科學家Petr Ufimtsev發現了雷達二維散射截面的計算方式,這篇論文因為當時的蘇聯不認為二維計算有什麼用處加上計算困難而被公開發表。1970年代,美國在找尋飛行器不被雷達偵測的解法時發現了這篇論文,此時美國在電腦計算能力上遠超過蘇聯,使得應用成為可能。

但畢竟飛機是三維的物體,早期的電腦的3D計算能力十分有限,因此把飛機的外型切割成一片一片的三角型減少計算量,也造就了後來F-117的外觀。當時主要有兩家公司進行試驗機的研究:

洛克希德HAVE BLUE(我比較喜歡"擁藍"這個譯名),這是LOCKHEED使用電腦計算出來的外型,也就是F-117A的前身。
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諾斯羅普TACIT BLUE(我比較喜歡"默藍"這個譯名),這是NORTHROP一部份用電腦計算和一部份實驗找出的外型,看得出它和B-2及YF-23之間的血緣關係。
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F-117A的戰果證明了隱形戰機是有效的,後來新設計的戰機都把低RCS(Radar Cross-Section雷達散射截面)列為目標規格。F-117A從開發到服役的保密功夫到家也為人所樂道,從擁藍1977年首飛,F-117原型機1981年首飛,1983形成作戰能力,直到1988年美國政府公開一張模糊的照片為止。
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這些年間,普羅大眾不知有這樣的飛機存在,更沒有見過它。模型廠依傳聞自行想像,做出了F-19這種模型出來,我小時候還見過,當時覺得超酷超想買的!
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印象中,在那張模糊照片公開後,日本大廠長谷川為搶商機,單憑照片做出了機翼後掠角很不正確的模型,依稀還記得有這麼回事。

手上這架1/144模型是喇叭商標產品,基本上整台噴黑,原以為很好做,卻在座艙罩遇上難題,它上面沒有刻線很難做遮噴,加上1/144很小,上頭還有鋸齒,想了很多辦法,最後還是意思有到就好。
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看照片吧。
 

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