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在採用低氣味壓克力塗料後,前兩架飛機很快地測試,學到了很多經驗,現在進入慢速推進、慢慢做的時期,畢竟要工作,生活大小事也是要處理,模型上持續在摸索著。

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這次是我第一次製作一戰的飛機,開盒後第一個感覺是那時的飛機真的好小,明明是1/72,卻感覺和1/144小飛機差不多。這架是一戰中的王牌飛行員紅男爵- 曼弗雷德·馮·里希特霍芬(德語:Manfred Albrecht Freiherr von Richthofen,1892年5月2日-1918年4月21日)的座機,有80架的擊墜紀錄,維基百科可以查到他的資料。他的飛機風格是整架通紅,鋼彈故事中的吉翁王牌紅色彗星夏亞,MS也是整架通紅,也許靈感便來自這裡。說不定宮崎駿的紅豬也是。

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By http://members.shaw.ca/flyingaces/archive1.htm now http://www.earlyaviator.com/archive/b/images/FokDr1_425_17.jpg, Public Domain, Link

由於之前對一戰的飛機很少接觸,會買這模件純粹只是因為它很便宜而且少見,一種劍走偏鋒的概念。這模型座艙板件上的刻紋真的很難理解它是什麼,還好現在網路發達,查了一些資料、影片,才知道分別是木板、鐵管、帆布、皮革等。好驚訝!原來一戰那年代的飛機都是這些材質組成的啊!製作過程中,木紋是以前沒做過的,看來好像只能筆塗對應。使用了溼式調色盤技法方便做色彩變化,後來乾脆用水彩來做舊化,效果還不錯。

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古代飛機座艙好小,邀請約180cm的天行者路克先生來坐坐看,結果坐不進去。座艙這種東西塗得再滿意,蓋起來後又看不到了,有白做工的感覺,可是做模型的人好像都有一種非把它弄好的強迫症,還好我的強迫症不嚴重。

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<合起來全都看不見了>

機身噴塗時想把陳年老漆先用掉,使用T社紅色水性漆加上Vallejo的預混溶液稀釋,It works! 紅色有調暗些,感覺比較不會輕浮,反正依自己的喜好,本來還想塗成ROCAF IDF的迷彩貼上國徽,後來這個想法轉移到另一架上。說明書上說紅色是消光的,但總覺得一戰的飛機應該是亮面的,曾經試了半光,覺得看起來像玩具,最後照自己開心調整光澤度。所以這也算頭一次不這麼依照說明書的模型(以往都是照說明書、盒繪直做不改的)。舊化算輕度吧,覺得想讓它光鮮亮麗一點。

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<做到一半,開心拿來手上比劃、把玩>

木紋螺旋槳是製作這架模型的第一個大挑戰,現在有了網路,比起小時候只能靠盒繪、說明書的年代便利太多了,很多諸如實物的照片、製作的手法都查得到。螺旋槳在製作了兩個版本後,完全砍掉重練,洗掉漆恢復成紅色塑膠後,第三個版本總算是滿意了。這是筆痕利用和色鉛筆塗繪兩種手法的整合。

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<被模仿的螺旋槳實物>

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<第三版螺旋槳成果>

第二個大挑戰則是拉張線,一戰的飛機有很多張力線來增加飛機的剛性,但這樣做會增加空氣阻力,所以後來的飛機就儘可能讓它消失。在模型製作上,這個完全是考驗手的穩定度,一路抖抖抖,配上看不清楚的老花眼,最後不及格的交卷。下圖是拉張線前的留念。(心想拉完會變醜,果然......)

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一開始是用拉膠絲+白膠固定的方式製作,因為膠絲的長短必須剛剛好才能有拉緊的感覺,做了好久才完成一條,效果雖說還不錯,但上、中層機翼間內部空間很小,眼花手抖一直完成不了第二條。後來得到fb社團指導,有種萊卡絲線可能可以解決我的問題,家附近的超大型美術用品店有類似的台製彈性線可以用,但大概是用錯瞬間接著劑了,原本是怕動作不夠快,所以不敢用液狀的而採用凝膠狀的,結果反而乾太慢,加上手抖造成多次重工黏貼,使得膠的厚度增加及週圍白化,這算本機的敗筆。後來再黏上的線大多還是恢復膠絲+白膠的方式製作。白化部分以食用橄欖油薄塗一層得以改善。結果就看照片吧。

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<這是第一條裝上的,拉膠絲的張線>

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<這兩條是彈性線拉的,瞬間膠的增厚及白化令人覺得十分困擾>

接下來是完工照:

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<只有半個手掌大>

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從一戰、二戰到冷戰,飛機越做越強也越做越大,對比起來十分有趣,但這竟然只是百年內的事情。

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做完這架Dr.1,突然覺得這些早期飛機充滿著人類想飛的浪漫,難怪宮崎駿大師喜歡它們,我也開始覺得它們很迷人。

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做模型真的很開心啊,以前因為氣味關係最不喜歡的上色,現在變成最喜歡的部份,有點像在畫畫的感覺,雖然技術沒多好,很多地方也很潦草,但完成一件作品心裡很滿足的。下一次想做的是這架,現今世上最新一代的戰機,尺寸差很多呢!

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後記:老飛機的機身管件和拉線,真的很折磨手抖的人。Dr.1完成後才爬到文-還有用分規量張線長度這招。一戰老飛機真教人懼怕,可又好想再做一架來雪恥。

 

 

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