這架模型算是找到低氣味塗料後，清山積的開端。
F-14這架戰機，可能是我輩同好中最受歡迎的戰機。優美的外型、可變機翼、強悍的性能，還有在那個年代簡直是未來武器的鳳凰飛彈，這些都是美國海軍F-14所獨有。
它的退役，主要還是操作成本高的問題所造成，但它優美的線條，無可比擬的外型、重戰機的氣勢，也是後繼者F/A-18E/F所遠遠比不上的。因此，F-14一直成為軍武、模友間懷念的對象。
AIM-54鳳凰長程空對空飛彈，號稱射程200km，配合AWG-9射控系統，一次可以鎖定並攻擊六個目標。在當年其它飛彈和射控系統都還只能近近的一對一的時候，它就可以老遠的一次打六個，真的是未來武器，而這飛彈只有美國海軍的F-14能搭配，連美國空軍也沒有。1976年，一架F-14因為引擎故障帶著一枚鳳凰墜海，還引發美蘇雙方的海上緊張對峙，老蘇很想把躺在海底的世界最先進飛機和飛彈帶回家去研究研究，最後在另一個美國極機密的核子動力研究潛艇NR-1的幫助下，美國最後奪回了飛機及飛彈。詳情可參考這篇文章：
F-14飛機的介紹很多，維基百科上的介紹就很夠看了，此文以模型為主，這架模型的本尊100號實機如下：
<Image credit: U.S. Navy>
這架F-14B是自從小學做過一架眾福的F-14A後，第二次做F-14。模型的密合度相當不錯，沒想到大陸現在的射出成型技術進步這麼多，但說明書、塗裝指示真是問題很大，西班牙水漆的漆性也在摸索中，加上過程裡試了一些自己發明的代用工具和技法，問題百出、縫縫補補，做起來很卡。曾經，因為新塗料的新鮮感，一度認真起來，想集目前技術之大成做一架代表作。還是因為上班太累、老花眼辛苦、時間太少、過程太卡，最後決定以輕鬆做來收尾。果然，做模型還是不要有痛苦成份在才是王道。
這架基本上就是以低氣味水漆塗裝測試為主軸，連舊化Wash都是用水彩，感覺效果還是不能跟油性漆比，但也有80%像了，過程中最大的問題是漆膜強度，很容易因為不小心碰撞或指甲摳到就掉漆，也發生過消光漆在用水彩Wash時整片掉下來，我猜也許是噴塗時稀釋液的比例還沒抓準。
＜整片掉落的消光漆，最後只好磨掉重噴＞
垂尾的黃色部份，一開始就預感會有問題，照用水貼的結果，還真的問題不小，只能一層層補黃色漆，早知道用噴塗還比較快。後來看來實機照又發現少塗了兩個紅色的燈。
難得我會想做飛彈，只因為鳳凰飛彈真的太經典了，原本想做成會太重而不能著艦的六顆大全配，這樣才過癮，結果發現被說明書騙了，派龍架黏好了才發現盒子裡只有四顆鳳凰，只好先空著等待兩顆有緣彈。
水彩Wash第一次實際整機測試，控制得不太好，自己覺得有點Wash過頭、太髒了，但看實機照片好像更髒的也是有的。
<Image credit: U.S. Navy>
前擋玻璃沒有塗成綠色，原因很簡單，因為我沒有透明綠的漆，我猜應該不會常用，所以錢省下來沒有買。
機身兩側四支細細的採針（皮托管、攻角感測器）真是難搞，一直斷一直斷，左邊這支皮托管已經很小心地保護了，可是不知何時還是不告而別，本想自己改造一支，想想實在無力，時間又寶貴，陳之藩說：「要感謝的人太多了，不如謝天吧！」。我覺得，要改善的東西太多了，不如改天吧！
超時空要塞：
這架模型原來是因為有了前一篇的山積009 1/72 VF-1S Valkyrie才買的，F-14流線帥氣的外觀也成為動畫「超時空要塞」中VF-1戰機設計時的參考對象，把兩架飛機放在一起比較十分有趣，很多外型元素相當接近，連黑色底色＋白色骨頭的Jolly Roger海盜旗垂尾也沿用過來。不過當時參考的應該是美國海軍VF-84戰鬥機中隊的塗裝，後來VF-84解編，Jolly Roger塗裝由VF-103要求繼承。我原本是想買VF-84的F-14，因為沒有適合的模型，又不想多花錢買貼紙，最後買了這架VF-103，我跟美國海軍一樣也是成本考量。
<VF-84的Jolly Roger. Image credit: U.S. Navy>
格魯曼的貓貓們：
戰機迷大多知道，格魯曼公司的戰鬥機都是用貓科動物命名。兩代有名的航空母艦貓，二戰時期的地獄貓，噴射時代的雄貓，雖說都叫貓，可都是同期飛機裡的大傢伙、大肥貓而且兇巴巴。
繼承者：
F-14B和它的後繼者F/A-18F。YF-17一開始是輕型戰機，一路演變，現在的F/A-18E/F尺寸大了不少，但就是不夠霸氣。
結論：雖然上班很忙，但還是會繼續造飛機下去，做模型已經成為平衡上班鬱悶的一種行為，可以增加上班的動力，但要時時提醒自己，輕鬆做就好，別太認真，做太久爛尾了、沒成品，也就跟上班一樣沒成就感。
山積尚未成空，同志仍需努力。
下方還有一些我覺得拍得不錯的照片，點照片可以連回相本，雜七雜八的一堆，請隨意。
留言列表
